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《海权简史》在线阅读(6)

来源:齐鲁网

作者:熊显华

2017-08-01 11:11:08

3

说腓尼基人是最优秀的航海民族,想必没有人会反对。他们在全盛期曾控制了西地中海的大多数贸易,一度将地中海当作了自家的后花园。

公元前2000年,腓尼基人崛起,作为当时世界上以擅长航海闻名的民族,他们善水而勇猛,主导着地中海地区的贸易;他们横穿直布罗陀海峡,纵横于大西洋;他们创立了腓尼基字母;他们甚至还有安乐死的概念--据说,住在撒丁岛上的腓尼基人在自知时日无多的时候,会服用一种名为死亡微笑的毒药,这种毒药有着让人微笑着死去的神秘效果……

腓尼基人主导的区域主要是西顿以及早期的塞浦路斯岛,然后,他们向西北沿着至西班牙的海岸线一路披荆斩棘。在扩张和掠夺中,建立一些定居地,作为掠夺财富的基地、中转站。同时,沿着西南推进,继而控制了北非沿岸的迦太基、安纳托利亚等区域。就这样,腓尼基成为地中海西部主要的海上、贸易民族,并一度发展到大西洋海岸。

这些航线的成功开辟,证明了腓尼基人高超的海上本领。那些新航线的发现、先进船只的发明与使用以及各种关于季风与洋流、星象与图文等航海的智慧,足以让腓尼基人称霸海上。他们甚至可以航行到海格力斯之柱以外的区域进行贸易;还有环绕非洲航行的壮举,根据希腊历史学家希罗多德的记录,腓尼基人至少有两次这样的大航行,而航行的目的在今天看来是不计后果的血性之行。

在阿契美尼斯王国,有一天,一个名叫撒塔司佩斯的人居然强奸了贵族家的公主,这下事闹大了,整个贵族阶层都极其愤怒,强烈要求国王薛西斯一世施以严厉惩罚。经过慎重思考,薛西斯一世决定用严酷的刺刑将其处死。这时候,撒塔司佩斯的母亲急了,她放下尊严,乞求薛西斯一世从轻处罚自己的儿子,薛西斯一世一时动了恻隐之心,就将死刑改为“出

海航行”,处罚虽然轻了,但实际上所谓的“出海航行”仍是生死未卜、充满极度危险的。

就这样,薛西斯一世命令撒塔司佩斯出海利比亚(希罗多德将非洲称为利比亚)。这趟航行,简单来说就是环绕利比亚(非洲),再通过阿拉伯湾返回。显然,这是一项很难完成的“任务”,事实上,撒塔司佩斯最终还是被刺刑处死了。

类似这样的航行,其最大的危险在于,茫茫大海之上,如果没能选择正确的航行时间,那么就很容易遭遇由好望角吹来的反向季风,再加上极其恶劣的海上天气,仅仅依靠船桨航行的原始方法,自然是力有未逮。

当然,腓尼基人应该是成功到达了非洲的。他们从迦太基城出发,由红海南下,绕过好望角,后经直布罗陀海峡进入地中海返回出发点。

组织这次大航行的是一个名叫汉诺的人,他带领船队到达了非洲,并对非洲大陆的西岸进行了探索。这样算来,腓尼基人要比葡萄牙航海家巴尔托洛梅乌·缪·迪亚士 15 世纪末环绕非洲的航行早了一千多年。

腓尼基人不愧是最优秀的航海民族!

4

古代斯堪的纳维亚人也是优秀的海上民族,他们先于哥伦布几个世纪到达了美洲。

在造船的技术与工艺上,斯堪的纳维亚人无疑是一流的。他们制造出了当时世界上航行速度最快、构造最精美、外型布局最科学的船。这种船的先进性在于采用了鱼鳞式的外壳,而材料则是来自斯堪的纳维亚森林的硬木材,船身用好几层的木板层叠,中间用铜钉铆起来。

斯堪的纳维亚人在船上装了大块的横帆,其目的是为了最大限度地利用风力。在顺风的时候,船能够在风的推动下飞速前行;而当遇到逆风的时候,就把横帆放下来,使用人力进行驱动;假如遇到极度恶劣的海上气候重袭,则又可以借其快速停航。

斯堪的纳维亚人还是凶悍的武士,戴着头盔,手执盾牌,紧握大砍刀的他们总是号叫着冲向那些海岸边的民族,因为本身的凶悍与无敌,而获得了一个“很贴切”的名外号:北欧海盗。他们势如破竹地活跃在西北欧的海岸线一带,进攻着英格兰、爱尔兰,并远行到了直布罗陀与地中海一带。他们的野蛮横扫似乎从来不曾停止过,比斯开湾北部所有的海岸民族无一幸免,哀声一片,在电闪雷鸣及暴雨倾盆中,人们生活在对他们的恐惧中。

林迪斯法恩岛上的人或许更加悲惨。这是个潮汐岛。

793年,诺森布的气候十分异常,人们看到有火龙出现,时不时电闪雷鸣,狂风大作,人们惊慌不已,认为这是不好的征兆,随后大饥荒真的来了。1月8日这天,更可怕的事到来了:斯堪的纳维亚人蛮横地闯入了他们的属地,烧杀抢掠,无恶不作,人们死伤无数,妻离子散,就连林迪斯法恩岛的教堂也不能幸免,国王西加也在愤懑交加中于2月2日去世了。

《盎格鲁-萨克逊编年史》里的记载大致便是如此。

斯堪的纳维亚人还似乎与冰岛有缘,他们根据太阳落山的方向测算出,只要沿着这方向前行数日就可以到达岛屿。于是,他们就此发现了一个神奇的岛屿,那里大部分地区都被冰雪覆盖着。更神奇的是,在岛屿的南端有那么一部分居然是草原,其形成原因则主要是附近火山和温泉的存在。

发现这里后,斯堪的纳维亚人欢呼雀跃,他们激动不已,这是绝好的岛屿!有冰雪,有草原,有温泉……一年四季大部分时间都温暖舒适,更重要的是 , 土地也十分肥沃,完全就是适合他们长期居住与生活的好地方。

根据《殖民之书》的记载:

874年,他们机会来了。一群斯堪的纳维亚人因与挪威国王哈罗德发生争执--他们不想和新到的挪威异教徒生活在一起。于是,他们在英格尔夫·阿尔纳尔松的指挥下向冰岛进发。

而关于定居冰岛一事还有一段饶有意思的插曲,这足以证明斯堪的纳维亚人与之是多么的有缘。

据说,英格尔夫·阿尔纳尔松与妻子海尔维格去意已决。随后,在从挪威的家中离开时,带走了两根大柱子,他傲气十足地将柱子抛入大海,并说,只要这柱子漂到什么地方,那个地方就是他们的家。

结果,这柱子就像是有指引似的漂向了冰岛。英格尔夫·阿尔纳尔松给它取名为“雷克雅未克”。关于这个名字的由来,可算作“误解”。当他们站在船头向岛上眺望,欣喜地看到远处的海湾沿岸升起缕缕炊烟,于是,这样的名字就油然而生了,意为“冒烟的海湾”。事实上,这里根本没有炊烟,那只是岛上散布着的许多温泉,间歇泉喷出的无数水柱。

斯堪的纳维亚人定居下来后,往西眺望,发现了一块陆地,征服的特性让他们驾驶船只从冰岛出发,前往格陵兰创建殖民地。他们由此发现了美洲大陆。虽然,据后来考证,他们只不过在美洲大陆生活了几年时间。

浩瀚无垠的海域,正等着那些果敢、智慧的人去发现。美洲大陆如此令人神往,威尔士王子想要在那里获取巨大财富。因为,那里物产极其丰富,特别是黄金,成色是最好的。能够在那里开拓殖民地,则应该感谢一个叫作麦多克·欧文·圭内斯的人,是他让这一切有了可能。

世界的未知领域因这些强悍的海洋民族而发生着改变,人们在海洋上的活动逐步变得丰富与复杂起来,他们不再是单一的占领、掠夺,更希望从中获得连绵不断的财富来源。他们经过一代又一代人的努力,为今后崛起的强大帝国奠定了坚实的基础,他们实在功不可没。

那么东方呢,又会是怎样一番情景?

当然,人类对海洋的向往是相通的。

二、纵横大洋的大明王朝

1

1405-1433年,让我们铭记这段历史--由大明王朝出发的强悍帝国舰队穿越了世界大洋:一个叫作郑和的航海家,对世界海洋的探索做出了不可磨灭的贡献。

一张神奇的地图将我们拉回到1418年。这张地图让人惊叹的地方在于:它表明,早在 15世纪的时候,中国人就已经探索了整个世界,并为此绘制出了地图。时间上比英国早了四百多年。

郑和对海洋的探索与欧洲人15世纪进行的探索有所不同,在英国史学家加文·孟席斯看来,主要特点有以下五方面:

其一,改写了地球的探索史。

其二,航海出行的规模大,分工精细,各司其职。譬如,其中四次大的航海活动(1421 年开始),每次出动的船只数量高达几百艘,形成庞大、震撼的舰队,并由统一的将领指挥。

其三,绘制出了所到之处的地图,相对精确地进行标注。

其四,发现、开辟了新航线,并寻找出了适合居住的殖民地,开展贸易的同时,能让他们向明朝皇帝纳贡,这样一来,增加了明朝的财富。

其五,具备一流的航海技术与设备。譬如,航海罗盘、计程仪、测深仪等航海仪器的运用;罗盘的使用误差不超过2.5度;能根据海图、针路簿记载来保证船舶的航行路线。

15世纪初的中国人是优秀的船舶建造者,他们掌握了诸多先进的造船技术。如,船舶防水技术;如何在一条“巨无霸”上装配100张绸制风帆。

2

加文·孟席斯认为郑和的大舰队都是从天津出发的,它们闯过印度洋,一直到达了非洲东海岸。

042 一个叫杨庆的将军带领的舰队到达那里后,还能沿着海岸线顺利地返回到中国,这便得益于准确绘制的海图,以及高超的航海技术与设备的运用。

当其中一支返回后,剩下的三支舰队继续前行,它们英姿飒爽地航行于大洋上,绕过好望角,朝西而行,然后顺着大西洋和太平洋环流,继续探索海洋世界。

这里,有必要再作一些相对细致的描述:

周满带领的舰队在穿越麦哲伦海峡后,转而向北航行,他们沿着智利和秘鲁的海岸线前进。在这里,他们与南美印加的文明发生了碰撞。当然,之前在秘鲁的不愉快经历(譬如,副将马瑞战死)在印加也得到了安慰。过了一段时间,他们继续航行,也有一种说法,说他们神秘消失了。他们向北进发,到达了加利福尼亚海岸。在此期间,他们还曾到过澳洲大陆和新西兰,而在绘制完相关海图后,他们便驶向了太平洋,回归中国。

由洪保带领的舰队穿越了大西洋,并沿着南美洲的海岸一直航行到了麦哲伦海峡,随后他们进入太平洋海域。可惜,他们在这里没有做长时间的停留,或者什么新的探索,而是当即调转船头,向南航行,到达了南极海域的南设得兰群岛,然后,一路到达了冰冷的南极海岸。洪保决定不再前行了,遂带领舰队往北航行,中途在澳洲大陆做短暂休养,最后,回到中国。

周闻带领的舰队由佛得角穿越大西洋,沿着美洲东北海岸到达了格陵兰岛的南端,接着向北而行,最后竟然到达了冰岛。至于他们和斯堪的纳维亚人是否有交集,便不再多谈。可以说,当时如果没有最为先进的航海技术与大无畏的探索精神,周闻的舰队是不可能在没有按照原来标注的好望角航线进行航行的情况下,利用冰封大洋的海风,穿过东北航线到达西伯利亚,继而通过白令海峡回到太平洋的。

总之,在探索海洋上,东西方的文明碰撞,已经对世界格局的改变起到了不可忽视的作用。

3

欧洲人花了几个世纪才找到了从大西洋到太平洋的航线,而中国人却先行一步找到了。而从欧洲通往亚洲的航线,所花费的时间更长,直到20世纪才得以实现。

有一个沉重的假设:假如明朝以后没有禁海,不实行闭关锁国,东方文明又会怎样?对海洋的探索、资源的开发,或者说海权的发展,将怎样改写世界格局呢?

至少,在大航海时代开始之前,中国的海洋实力仍十分强大。譬如,郑和的远洋航行,就让东南亚诸国成为了中国的朝贡国。至于那些在郑和船队还没有到达之前就一时称霸海上的国家,在这样庞大的舰队面前简直“不堪一击”。

满者伯夷,他们曾一度统治了马来半岛南部、婆罗洲、苏门答腊和巴厘岛,当郑和船队到来后,其区域霸主的地位立刻就被中国取代了,随后成为中国的朝贡国,而明成祖朱棣也遣使赐镀金银印于满者伯夷。明英宗时期,定为三年一贡,之后朝贡无常。

马六甲,郑和远洋航行的船队就有六次在这里停靠。在其没有到来之前,马六甲与巨港和文莱一样,一直是向爪哇朝贡的国家。当强大的郑和船队到来后,它很快“摇身一变”,成为了该地区的霸主。泰国对此十分不满,曾设想通过控制马六甲来抑制中国的海上扩张,却因在郑和的手下元气大伤,从此再也不敢图谋攻打马六甲了。

……

历史就是如此的变化无常,让人唏嘘。

郑和的舰队历经磨难回到了中国,他们拂去海风的“吹拂”,带回了巨大的财富。但,那疲惫中的喜悦却在转瞬间就消逝了。当初雄才伟略的永乐皇帝曾果决地下令向海洋进发,然而后来,谁能想到强大如明帝国竟会“落魄”到山河破碎的地步:北方内陆地区饱受来自异族的威胁,农民起义四处频发。曾经强大的明帝国,再也没有能力耗费巨资进行远征了。而中国也放弃了海洋,回归到了内陆。

自大、孤傲的明帝国的掌权者们认为中国地大物博,物产丰富,根本就不需要从外界获得什么。况且,多次派遣的庞大舰队,每次出海都会花费大量的金银--可他们怎么就“忘了”当郑和的舰队从非洲运回的狮子首次出现在南京时,人们的那种惊奇与狂热呢?他们甚至以为这就是传说中的神兽麒麟。他们怎么就“忘了”明帝国的国威因此而名扬四海了呢……

不管永乐帝是出于什么样的目的让郑和率领舰队出征远洋,其七次征途所带来的影响力不容忘记。

很多官员对这样的远洋航行进行了不间断的批评……中后期,在内忧外患的动荡局势面前,明帝国的远洋航行便如“昙花一现”般落幕了。更让人痛心的是,那些反对者们将集聚了无数心血的海图,以及所有关于远洋航行的资料全部付之了一炬。(后来一个叫茅元仪的人编撰的《武备志》中,有一张神奇的地图,就是郑和使用过的“海图”,它上半部分是印度和西亚,下半部分是非洲和阿拉伯半岛。)045

就是这种致命的态度,致使中国渐渐沉沦在世界史的大潮中。从此,明帝国从欧亚大陆的海外贸易中脱离了出来,再次成为以内陆为主的国家。

同期,在亚欧大陆的另一端,一个举足轻重的人出现了,他就是亨利王子。即便是到了今天,我们都必须给予他较高的评价。葡萄牙人则更应牢记此人,因他对海洋的探索与进取,为葡萄牙留下了无穷的财富。在他死后不到百年的时间里,葡萄牙人证实了一件事--绕过非洲有一条航线可以通往印度,而到达了印度,就离中国不远了。

亨利王子出生于1394年,葡萄牙人对他赞誉有加,他是15世纪一些大的航海活动的发起者。关于这一点,有必要作出说明,这位王子其实从来就没有带领船队出航过。但他雄才大略,对海洋充满了无限的神往,为此创办了航海学校,集合了大量的优秀人才。这些人才包括天文学家、地理学家、地图绘制员……

作为葡萄牙人的亨利,却让英国人推崇万分,这主要是因为他的母亲菲莉帕是英国人,而菲莉帕又是爱德华三世的孙女,英国人的血缘情怀让他们对亨利王子有一种天然的敬意。

亨利王子让葡萄牙财富剧增,而葡萄牙探索海洋世界是从大西洋开始的。

[责任编辑:杨凡、彦]

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